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English

The Coloni Motorsport’s driver Enrico Toccacelo took a good 5th overall place (1.29.845), at the end of the 2^nd F.3000 testing session in Barcellona.

Toccacelo confirmed the great performances showed in last Estoril test. 

The Italian driver was the best rookie, and placed himself behind P. Friesacher, who topped the time with an excellent 1.29.388, Rodrigo Sperafico, Tomas Enge and Pizzonia. 

The Coloni Motorsport was extremely satisfied with the test in race conditions done in the afternoon, and is confident that Toccacelo could be a front runner in this F.3000 FIA 2002 Championship. 

Next 6-7 march, the F.3000 International circus will be in Imola for another testing session. 

1) P. Friesacher 1.29.388; 2) Rodrigo Serafico 1.29.474; 3) T. Enge 1.29.562; 4) A. Pizzonia 1.29.621; 5) Enrico Toccacelo (Coloni F3000) 1.29.845; 6) Giorgio Pantano 1.29.941; 7) Ricardo Serafico 1.30.224; 8) S. Bourdais 1.30.266; 9) N. Kiesa 1.30.381; 10) R. Mauricio 1.30.402; 11) R. Briscoe 1.30.492; 12) T. Schmidt 1.30.531; 13) B. Wirdheim 1.30.641; 14) A. Muller 1.30.780; 15) Z. Baumgartner 1.30.984; 16) R. Nguyen 1.31.565; 17) M. Haberfeld 1.31.972; 18) T. Monteiro 1.32.287.

Italian

Enrico Toccacelo è stato ancora una volta il migliore degli italiani al termine della due giorni di test svolta sul circuito di Barcellona. Il pilota della Coloni Motorsport ha ottenuto il 5° tempo delle prove (1.29.845), davanti a Giorgio Pantano.

Toccacelo si conferma così tra i protagonisti assoluti del campionato, che dal 1995 non premia più un pilota italiano.

A Barcellona, il miglior tempo è stato realizzato dall’austriaco Patrick Friesacher, davanti a Rodrigo Sperafico, al secondo anno nella categoria, al ceco Enge, protagonista da quattro stagioni della F.3000 Internazionale, ed al collaudatore Bmw-Williams Pizzonia, già vincitore a Hockenheim nel 2001.

Ancora una volta, quindi, Toccacelo è risultato il migliore dei rookies. Il quinto posto premia il lavoro della Coloni Motorsport, che non ha cercato la prestazione assoluta, quanto il miglior bilanciamento della monoposto.

Dopo Barcellona, la F.3000 Internazionale si sposta ad Imola (6-7 marzo).

Dopo i risultati estremamente positivi di questi primi test, l’Italia può finalmente sperare nel successo.