Nürburgring F 3000 (Allemagne)

Vendredi 19 et Samedi 20 mai 2000 – 4^e manche du Championnat F.I.A. de F 3000

Soheil se souviendra sans aucun doute du mois de mai 2000. Le mois des occasions manquées, puisqu’après l’abandon de l’épreuve de Barcelone sur casse mécanique alors qu’il pointait 4^e, Soheil a été mis hors course au bout de 250 mètres samedi dernier sur le circuit allemand du Nürburgring.         A croire vraiment que les éléments se déchaînent en ce moment contre le pilote Coloni. 

Paradoxalement, la compétitivité de sa monoplace n’a jamais été aussi élevée, et Soheil le prouve lors des essais qualificatifs. Rapidement auteur du meilleur tour, il détient la pole position jusqu’à la          25^e minute de la première séance. Rentré au stand au bout de 17 minutes pour chausser son deuxième train de pneus, il n’en ressort que 8 minutes plus tard, et ne peut exploiter correctement ses gommes neuves durant le temps restant. « Nous savions que notre voiture allait être performante ici, car les réglages sont semblables à ceux de Barcelone. Malheureusement, nous avons été trop lents lors du changement de pneus, et quand je suis ressorti des stands, j’étais déposséder du meilleur temps ». Pire, en l’espace de 2 minutes, Soheil voit sa position glisser à la 5^e place. 

La seconde séance d’essais ne lui laissera hélas pas l’opportunité d’améliorer sa performance, puisque la majeure partie de celle-ci se dispute sur le mouillé, excepté durant les derniers instants qui offrent une piste propre et sèche sur laquelle deux concurrents en profitent pour se placer devant Soheil. Même s’il fleurte avec son meilleur temps, le pilote Carglass ne peut l’améliorer. « Nous avons manqué la première ligne lors de la première séance d’essais. Ma voiture est très compétitive, et ma 7^e place ne reflète pas son véritable potentiel. La course compte 45 tours, et je pense vraiment avoir une chance de viser le podium. Il faudra seulement faire bien attention au premier virage… » 

Le départ de la course s’effectue sous un ciel couvert. Comme a son habitude, Soheil s’élance parfaitement, gagnant immédiatement une place. Mais placé sur la grille du côté gauche de la piste, il préfère prendre toutes ses précautions dans le premier virage à droite, et laisse passer Minassian et le Belge Saelens en perdition. Une manœuvre intelligente qui permet apparemment à la Lola n° 31 d’aborder la seconde courbe serein. Mais c’est sans compter sur un Saelens en perdition dont la voiture revient sur la piste en tête à queue et prend pour cible celle de Soheil. Le pilote Carglass, afin d’éviter l’accident, et contraint de suivre la trajectoire du Belge, et n’a d’autre choix que de finir sa course dans les graviers, véritablement bloquée par la manœuvre de Saelens. 

« Après la casse assez inhabituel qui m’est arrivée à Barcelone, j’ai presque l’impression d’être la cible de mauvais esprits. Je n’ai jamais eu une voiture aussi compétitive, et par deux fois j’ai été victime d’incidents stupides. J’avais pourtant jouer volontairement la prudence au premier virage, et je pensais vraiment avoir éviter l’orage… Sans pour autant compter sur de la chance, j’espère que la prochaine épreuve, dans 15 jours à Monaco, pourra nous permettre de montrer les qualités de notre monoplace ».

Essais qualificatifs: 1. D. SAELENS (1’30’’043) – 2. B. JUNQUEIRA (1’30’’275) – 3. T. ENGE (1’30’’363)… 7. Soheil AYARI (1’30’’567).

Course (45 tours): 1. B. JUNQUEIRA (1h24’07’’832) – 2. F. GOLLIN à 10’’882 – 3. A. COUTO à 58’’538.

Classement général après 4 épreuves: 1. B. JUNQUEIRA (28 points) – 2. N. MINASSIAN (16 points) – 3. M. WEBBER (14 points) … 15. Soheil AYARI (1 point).

Contact presse Sassan AYARI :           -    Mobile : 06.61.70.26.33

-          Bureau (A COM) : 01.43.68.60.18

-          E-mail : ayari@club-internet.fr.

N. B. : - retrouver les dernières news sur Soheil, les résumés des courses de F 3000 et toutes les infos sur la carrière de Soheil sur son site officiel : www.ayari.com.

- afin de recevoir plus rapidement les informations de presse sur Soheil, merci de bien vouloir nous communiquer votre adresse e-mail.