Pizzonia lamenta décimo no grid de Hungaroring

O brasileiro Antonio Pizzonia (foto), décimo no grid para o GP da Hungria, lamentou a sua colocação de largada. O piloto da Petrobras Jr. ganhou o GP da Alemanha, há três semanas.
"Aqui voltei a situação do começo do ano, quando tinha de aprender a pista já no treino classificatório. Isso torna o trabalho muito mais difícil", afirmou Pizzonia. "Na minha melhor volta perdi dois décimos, porque peguei o Ricardo Sperafico saindo lento de uma curva, hoje faltou um pouco de sorte também."

Bruno bmvv@ig.com.br

Confira como está o campeonato a três etapas do fim

O inglês Justin Wilson, da Nordic, é o líder da F-3000 internacional depois de 9/12 etapas. Mesmo com dez pontos de diferença para o australiano Mark Webber, o vice, Wilson não pode ser campeão neste fim-de-semana, já que tem uma vitória a menos do que Webber.
Confira a classifiçação:
1) Justin Wilson (ING), 49 pontos
2) Mark Webber (AUS), 39
3) Tomas Enge (CHE), 36
4) Antonio Pizzonia (BRA), 22
5) Sébastien Bourdais (FRA), 21
6) Bas Leinders (BEL), 13
7) Ricardo Sperafico (BRA), 10
8) Darren Manning (ING), 9
9) David Saelens (BEL), 8
10) Jaime Melo Jr. (BRA), 8
11) Patrick Friesacher (AUT), 5
12) Stéphane Sarrazin (FRA), 4
13) Mario Haberfeld (BRA), 3
14) Ricardo Maurício (BRA), 3
15) Joel Camathias (SUI), 2
16) Fabrizio Gollin (ITA), 1
17) Andrea Piccini (ITA), 1.

Bruno bmvv@ig.com.br

O catarinense Leonardo Nienkötter acha que o 11º lugar nos treinos livres que abriram hoje a quinta etapa do Campeonato Europeu de F-3000 não reflete o seu potencial para a sessão classificatória deste sábado em Zolder, na Bélgica. Segundo ele, o carro da Uboldi Corse começou a evoluir nos treinos da tarde e a equipe já sabe qual o caminho para a tomada que definirá a ordem de largada para a prova de domingo. "Começamos meio perdidos, mas fomos mexendo nas regulagens e melhoramos. Acho que dá para sair na terceira ou na quarta fila”, afirmou.
Sem conhecer o circuito e correndo por uma equipe estreante na categoria, Nienkötter entrou na pista com o acerto adotado para a prova de domingo passado em Donington. “Era uma receita totalmente errada. Fomos obrigados a trocar as molas depois do almoço e o carro começou a reagir. Nos treinos livres de amanhã, vamos endurecer os amortecedores traseiros e, com isso, tentar corrigir a frente, já que não temos mais como mexer nas molas. As relações de marchas também já estão escolhidas. Com essas mudanças e aproveitando bem os pneus novos, vai dar para virar bem mais rápido no qualifying”, declarou.
Nienkötter disse que foi prejudicado pela bandeira vermelha que mandou os carros de volta aos boxes poucodepois de calçar os pneus zero à tarde. Quando a pista foi reaberta, só na segunda volta ele conseguiu registrar aquele que seria seu melhor tempo. “Até o oitavo lugar, são quatro pilotos dentro do mesmo décimo de segundo. Sem o acidente que provocou a interrupção do treino, já daria para ter ficado na sexta ou na sétima posição”, assegurou.

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O brasileiro Ricardo Maurício (foto), terceiro no grid para o GP da Hungria de F-3000, demonstrou otimismo ao analisar a corrida de amanhã. Segundo o piloto da Red Bull Jr., o desempenho do carro deve ser bom durante a prova.
“Estou muito contente, o terceiro mostra que quando as coisas funcionam bem o resultado logo aparece. Aqui em Hungaroring eu tive meu melhor resultado na categoria no ano passado, quando cheguei na terceira colocação. E o acerto do ano passado foi muito importante para iniciarmos a classificação no caminho certo", falou. "O carro está muito constante para a prova e ainda consegui ficar no lado limpo da pista, o que vai ser uma vantagem na hora da largada”, disse Ricardo.
“A grande chance de se ganhar posição aqui na Hungria é na primeira curva e, como já disse, largando no lado limpo da pista, posso ter alguma vantagem. Para o resto da prova serei bem cauteloso, poupando o carro e a mim mesmo, já que faz muito calor aqui. Deverá ser uma corrida bem desgastante, tanto para carros como para pilotos”, concluiu Maurício. A pole ficou com o inglês Justin Wilson, líder do campeonato.